Problème de moteur surchauffe et éteint tout seul

Problème de moteur surchauffe et éteint tout seul:

Pour qu’un moteur se maintienne à des températures acceptables, il a essentiellement besoin du liquide de refroidissement, de la pompe à eau et du radiateur et un ventilateur et un thermostat et un capteur de température moteur. Si après un trajet en voiture, une surchauffe moteur apparaît, l’un de ces éléments est forcement en cause, ou diminution du niveau de liquide de refroidissement, et dans ce cas, le moteur s'arrête automatiquement lorsque la température est anormalement élevée.

- Manque de liquide de refroidissement: Il est préférable de vérifier d'abord le niveau du liquide de refroidissement.

- Le relais ou le fusible de ventilateur: est défectueux.

- Le moteur électrique de ventilateur est défectueux: si le ventilateur du radiateur ne fonctionne plus, l’eau n'est plus rafraîchie et commence à bouillir doucement.

- Une fuite de liquide de refroidissement: les niveaux s’amoindrissent petit à petit.

- Un joint de culasse endommagé: même conséquence ici, la voiture va finir par s’arrêter et une fumée opaque s'échappera du capot. Le joint n’est plus étanche et provoque une fuite du liquide de refroidissement.

- Problème dans le capteur de température de liquide de refroidissement: Le capteur de température du liquide de refroidissement peut également présenter une défaillance qui l'amène à envoyer un signal froid en permanence. Cela peut amener l'ordinateur à compenser de manière incorrecte un signal pauvre, ce qui peut entraîner une surchauffe du moteur. Le capteur de température du liquide de refroidissement est l'un des capteurs de gestion du moteur les plus importants, car sa lecture joue un rôle clé dans les calculs qui affectent les performances du moteur.

- La pompe à eau est défectueux: le liquide de refroidissement ne peut plus circuler librement, lamoteur est en surchauffe.

- Thermostat bloqué fermer: Lorsque le thermostat est bloqué en position fermée, la circulation du liquide de refroidissement moteur est interrompue, ce qui l’empêche de parvenir au radiateur pour le refroidir et entraîne une surchauffe du moteur et éteint tout seul.