Le code défaut P0128

Définition du code défaut P0128:

Le code d'erreur P0128 est un code générique du groupe motopropulseur, c'est-à-dire que ce code défaut couvre toutes les marques et les modèles, qui indique qu'il y a un problème de température du moteur .

Le code P0128 est défini lorsque le calculateur de gestion moteur détecte que le moteur n'a pas atteint le niveau de température requis dans un délai spécifié après le démarrage du moteur.

Il est important de noter que certains voiture stockent un code P0125 si la condition qui a déclenché le P0128 devient suffisamment mauvaise pour que le moteur commence à refroidir encore plus.

Le calculateur est déterminer que le moteur n'a pas atteint une niveau de température normale, il prend en compte la durée de fonctionnement du moteur, et les données du capteur de température de l'air d'admission , et les données du capteur de température du liquide de refroidissement, et le vitesse de voiture.

Le maintien de la température de fonctionnement du moteur est une tâche importante du système de refroidissement. La formation du mélange, et la consommation de carburant, et la puissance de moteur dépendent de la température du liquide de refroidissement.

Quelles sont les causes du code défaut P0128?

Le thermostat du liquide de refroidissement du moteur est bloqué en position ouverte.

Niveau de liquide de refroidissement bas.

Problème dans le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur. Le capteur envoie alors des informations erronées au calculateur.

Un problème ou un court-circuit dans le câblage de ce capteur.

Problème dans le connecteur de ce capteur.

Le capteur de température d'air d'admission du moteur ou l'un des câblages qui y sont connectés a des problèmes.

Le calculateur pourrait aussi être mauvais mais c'est rare.

Quels sont les symptômes du code P0128?

Le témoin de contrôle moteur allume sur le tableau de bord.

Économie de carburant réduite.

Le moteur met plus de temps à chauffer.

La température du moteur baisse lors de la conduite à des vitesses plus élevées.

La jauge de température du liquide de refroidissement indique une température plus froide que d'habitude.

Le chauffage ne fonctionne pas de manière optimale ou ne fonctionne pas du tout.

Échec du test d'émissions.



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